Ταχύτητα μετάβασης

Οι μεταβατικοί ιμάντες βρίσκονται σε κάθε άκρο του μεταφορέα, δίπλα στις τροχαλίες κεφαλής και ουράς. Αυτά τα σετ αδρανών αποτελούνται από τυποποιημένους κυλίνδρους, αλλά οι βάσεις στις οποίες είναι τοποθετημένες αυτές οι ρόδες έχουν μικρότερη γωνία κλίσης σε σχέση με τις υπόλοιπες ζυγαριές που κινούνται πάνω στον μεταφορέα. Τα συγκροτήματα ταχυτήτων μετάβασης διατίθενται σε 3 ή 5 διαμορφώσεις ρολών για να ταιριάζουν με το απαιτούμενο πλάτος ιμάντα, τη γωνία κλίσης και την απόσταση των κυλίνδρων.

Ο λόγος γι 'αυτό είναι ότι ο μεταφορικός ιμάντας είναι επίπεδος καθώς περνά πάνω από τις τροχαλίες, υπό υψηλή τάση. Καθώς ο ιμάντας αλλάζει τη μορφή του σε μια πλήρη καμπύλη, για παράδειγμα, 35 μοίρες (δηλαδή από την τροχαλία ουράς έως την πλήρη γωνία κλίσης), ο ιμάντας πρέπει να υποστηρίζεται μέσω αυτής της ζώνης μετάβασης. Εάν η ζώνη τροφοδοτηθεί απευθείας σε μια πλήρη σκάφη από την τροχαλία της ουράς, οι άκρες της ζώνης θα είναι υπερβολικά καταπονημένες και θα προκληθούν ζημίες. Ομοίως, καθώς η στρογγυλεμένη γωνία μεταβάλλεται στο μηδέν στην κεφαλή, οι μεταβλητές μετάβασης παρέχουν υποστήριξη μέσω της ζώνης μετάβασης. Ο αριθμός των απαγορευτικών μεταβάσεων που απαιτούνται εξαρτάται από τη γωνία κλίσης του μεταφορέα. = "MsoNormal">

& nbsp; = "font-family: Arial; font-size: 10.5000pt;">

"> => "MsoNormal"> B > 10.5000pt; "> & nbsp; χρησιμοποιούνται σε υπαίθρια εξόρυξη και υπόγεια εξόρυξη

Για να είναι η πρώτη τάξη, για να κάνουν τους χρήστες ικανοποιημένους, για να εξασφαλίσουν ότι οι πελάτες ανακουφίζονται, είναι οι επιχειρησιακοί μας σκοποί. Καλώς ορίσατε οι κατασκευαστές επαφών και των μεταφορέων παραπέμπουν σε επαφές από όλο τον κόσμο και γίνετε συνεργάτης μας. p>